Bongkar CVT X-Ride, yuk? - Portal Berita Motor Matic Indonesia - 2016
Wednesday, 27 November 2013 03:33

Bongkar CVT X-Ride, yuk?

Rate this item
(2 votes)

Service cvt motor matic disarankan maksimal setiap 6 bulan atau 6ribu kilometer, tujuannya agar kondisi komponen part bagian cvt tetap bersih dan tidak cepat aus/peang dan akselerasi motor tetap terjaga juga mengetahui jika ada komponen part yang sudah aus/peang. Lalu bagaimana jika mau bongkar sendiri cvt motor matic(X-ride), langsung saja kita simak nih triknya yang dikirim dari Group XRide Indonesia, om Faiz De'viruzz Genious.

Siapkan kunci2 yang dibutuhkan:

  • Kunci T 8mm, (untuk membuka cover saringan udara dan blok cvt)
  • Kunci T 10 mm ( untuk membuka Cover saringan udara bagian lainya)
  • Kunci shock 17 mm ( Untuk membuka Mur , Primary slave )
  • Baut 12mm panjang kira 6cm Untuk penahan bagian primary salve
  • Siapkan Alat pembersih :
  • Kuas
  • Lab bersih
  • Alkohol (untuk membersihkan bagian Pulley)

Langkah Pertama (buka cover saringan udara) seperti gambar diatas
Untuk motor X-ride harus buka 2 cover saringan udara bagian atas (ada 8 baut) dengan mengunakan Kunci T 8mm dan bagian bawah dengan Kunci T 10 mm (ada 4 baut)

Langkah ke dua (Buka baut pada block cvt/ crangcase)
Buka baut pada block cvt dengan kunci T 8mm jumlahnya ada 11 baut.


 

Langkah ke Ketiga (Buka bagian Primary slave/rumah pulley)
Buka bagian Primary slave/rumah pulley mengunakan kunci 17 mm. Jangan lupa untuk mengganjal rumah puli agar tidak ikut berputar pakai baut 12 mm panjang 6,5 cm (klo ane pake besi tambahan dari kunci shock) yang diletakan menghadap crank-case bagian atas. (Lihat gambar)

Langkah ke Empat (Pembersihan bagian CVT)
Setelah mur pengunci primary slave/pulley lepas, buka semua bagian cvt, bersihkan semua bagian dari cvt dengan menggunakan Koas, dan selanjutnya melakukan pengcekan pada roller, klo roller sudah peang tinggal ganti dengan yang baru, cek V-belt dan bersihkan dengan koas bagian yg bergerigi, klo ada retakan segera ganti dengan yang baru menghindari Vbelt putus dijalan , setelah pengecakan di lakukan selanjutnya, bersihkan bagian Pulley mengunakan lap berisih dan Alkohol alasan penggunakan alkohol dan tidak menggunakan bensin karena alkohol tidak mengandung minyak, dan tidak akan membuat Vblet slip setelah di bersihkan nanti.

 

Bersihkan bagian pulley menggunakan Lap, yg sudah di beri Alkohol sampai semua bagian bersih, Untuk bagian rumah roller bersihkan menggunakan Koas, Bersihkan juga bagian selongong as pulley , part ini sedikit berbeda dengan mio karbu, tidak ada celah untuk Greaser, tapi untuk menjaga bagian ini tidak cepat aus bisa di beri sedikit Greaser Prymary sheave (harga greaser 10rb di dealer yamaha)
**Ingat jangan terlalu banyak, agar greaser tidak keluar ke bagian pulley krn akan menyebabkan slip.


 

Langkah Ke Lima (Pemasang semua part) Finish
Setelah semua bagian di berihkan , Langkah selanjutnya adalah memasang kembali semua part yg telah di bersihkan. Pasang lagi rumah roller ke posisi semula. Hanya, proses pengerjaan kebalikan dari proses membuka. Untuk baut pengganjal di simpan pada bagian bawah crangcase agar mur bisa di kencangkan

Setelah semua bagian cvt terpasang Lepas baut penahan kemudian nyalakan mesin sebentar agar posisi Vblet kencang, Untuk memudahkan pemasangan Cover cvt, setelah semua selesai pasang semua cover cvt, dan cover saringan udara, dan rasakan perbedaan tarikan setelah komponen CVT di bersihkan, SELAMAT MENCOBA.

Read 4549 times